Москва сегодня перестала быть городом для москвичей. Под властью тесного союза чиновников и крупных строительных корпораций она стала городом, где нет места нам, москвичам. Городом, где стоимость квадратного метра жилья уже обогнала крупнейшие столицы мира, а дороговизна жизни сопоставима с фешенебельными курортами. Сегодня в Москве власть отгородилась от москвичей частоколом законов, многоступенчатой чиновничьей вертикалью, тоннами постановлений, инструкций, положений.
Главная цель нашей программы, состоящей из 4 разделов, затрагивающих наиболее острые проблемы города, – вернуть Москву ее жителям, сделав власть подконтрольной, работу чиновников – эффективной, а законодательство – понятным и четким.

1. ВЛАСТЬ – ГРАЖДАНАМ, А НЕ ЧИНОВНИКАМ!

Необходимо наладить обратную связь с гражданами, отобрать у власти ряд функций, передав их в руки самих горожан – органам местного самоуправления, территориальным общинам.

1.1. Необходимо уничтожить существующую в Москве трехуровневую систему государственной власти, не имеющей прецедентов в России: мэрия-префектура-управа. Эта вертикаль, состоящая из тысяч чиновников, должна быть сокращена до одного этажа – мэрии. Власть на местах должна полностью перейти к муниципалитетам и территориальным общинам;
1.2. В целях развития местного самоуправления должен быть введен упрощенный порядок регистрации территориальных общин;
1.3. Мосгордума должна добиваться, чтобы Московская городская избирательная комиссия подробно и объективно рассмотрела все претензии, поступившие по поводу прошедших в 2004 году муниципальных выборов. На лжи построить честную власть нельзя;
1.4. Необходимо увеличение числа депутатов Мосгордумы в следующем (2010-2014) созыве. Нынешнее число депутатов (35 человек) является недостаточным (численность Моссовета в свое время достигала 500 человек, из которых половина работала на постоянной основе) для обеспечения представительства интересов москвичей во власти. По количеству избирателей на одного депутата Мосгордума является рекордсменом в России. Необходимо установить численность депутатов равной численности муниципальных районов (126 человек). Таким образом, на 2 муниципалитета будет приходиться один депутат-одномандатник и еще один – избранный по списку; каждый район Москвы будет иметь своего депутата
1.5. В целях ускорения делопроизводства, необходим переход к безбумажному делопроизводству в органах государственной власти Москвы и муниципалитетах на основе уже принятого закона о цифровой электронной подписи;
1.6. Необходимо законодательно поддержать развитие общественных организаций по инициативе «снизу». Любая общественная организация, берущая на себя реализацию задач по улучшению жизни москвичей, должна попадать в реестр получателей денежных грантов Московского правительства, распределяемых на открытом тендере;
1.7. Пропаганда общественной деятельности среди москвичей посредством телеканала ТВЦ, который должен стать общественным телевидением. Законодательно зафиксировать положение, согласно которому любая общественная организация имеет право получить эфирное время на канале ТВЦ;
1.8. Принятие закона об отзыве депутатов Мосгордуме горожанами, предусматривающего понятный и реализуемый механизм лишения полномочий тех депутатов, кто в недостаточной мере защищает интересы москвичей. Для начала процедуры отзыва должно быть достаточно сбора 2 процентов подписей от числа избирателей в округе.
1.9. Инициирование принятия поправок в Семейный кодекс, которые ограничит близким родственникам руководителей органов государственной власти возможность принимать заказы и или брать подряды в органах государственной власти или местного самоуправления.

Реализация этой части программы позволит заменить громоздкий, непрозрачный и коррумпированный бюрократический аппарат управленческой структурой, находящейся под контролем горожан. Также это позволит передать часть полномочий московской власти непосредственно москвичам.

2. СТРОИТЕЛЬСТВО – ПОД КОНТРОЛЬ МОСКВИЧЕЙ!

Я в Московской городской Думе буду добиваться принятия Градостроительного кодекса Москвы, который упорядочит застройку в городе и установит честные правила игры на московском строительном рынке. Ниже приводится ряд положений, которые я в случае избрания в Мосгордуму буду реализовывать с помощью Градостроительного кодекса Москвы и иных законодательных инициатив.

2.1. Необходимо законодательно ограничить застройку территории Москвы. Уже сегодня население города по подсчетам независимых экспертов составляет порядка 12 миллионов человек, что создает гигантский демографический перекос в масштабах всей России. Сегодня городская инфраструктура просто не рассчитана на такое количество жителей. Реалиями наших дней стали автомобильные пробки, неконтролируемая миграция и связанная с нею преступность. Необходимо законодательно ограничить застройку (без учета жилплощади вводимой в строй взамен сносимого ветхого жилья) в размере 2,5 млн кв м. в год. Именно этот объем позволит:
- снабдить квартирами москвичей, стоящих в очереди;
- обеспечить рынок недвижимости сбалансированным по цене и качеству количеством коммерческих квартир;
- гарантировать увязку застройки с созданием под нее транспортной и социальной инфраструктуры.
2.2. Необходимо добиваться, чтобы большинство зданий, построенных в период до 1955 года, в эпоху т.н. «сталинской застройки», были объявлены памятниками старины, как определяющие лицо города. Их снос, как и капитальная реконструкция возможны только по решению общемосковского референдума;
2.3. Необходим Градостроительный кодекс Москвы, гарантирующий:
- заключение с каждым жителем подлежащих сносу или реконструкции домов договора, гарантирующего сроки и условия его переселения;
- ограничивающий процент элитной застройки 10% от общего числа вводимой в строй жилплощади.
2.4. Принципиально, чтобы все строительство в Москве велось только в условиях общероссийского тендера. Сегодня в Москве существует фактическая монополия на застройку со стороны нескольких крупных строительных кампаний, связанных с высшими московскими чиновниками. Эта монополия уже привела к необоснованному повышению цен на жилье. В то же время привлечение на московский рынок, в условиях открытого и широкого тендера строительных компаний из других регионов России приведет к снижению цен на жилье;
2.5. Ипотечное кредитование должно стать путем решения социальных проблем москвичей, а не источником наживы для коммерческих банков. Необходимо, чтобы проценты за ипотечный кредит были доступны молодым семьям москвичей, а выдачей кредитов занимались уполномоченные правительством Москвы банки;
2.6. Любые крупномасштабные проекты застройки должны выноситься на референдум, проводимый в пределах муниципального района, в котором планируется застройка. При этом необходимо, чтобы вместе с жилой застройкой предлагался проект развития всей инфраструктуры района. Референдум должен стать единственным способом согласия жителей района с планом его застройки.

Реализация этой части программы позволит сделать жилье более доступным и удобным для москвичей. Кроме того, застройка будет производиться только с учетом мнения жителей города, и не станет нарушать исторический облик Москвы.

3. МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ: ДОСТУПНОСТЬ И КОМФОРТ!

Главной задачей в транспортной сфере города, я вижу сохранении доступности общественного транспорта, как единственного средства передвижения для малообеспеченных москвичей.
Вместе с тем, необходимо прекратить наживаться на трудностях москвичей-автовладельцев. Власть должна отказаться от сегодняшней политики, при которой автомобили горожан являются средством извлечения сверхприбылей для частных структур.

3.1. Расширить перечень категорий малообеспеченных граждан, обеспечиваемых проездным билетом по льготной цене;
3.2. Внести инициативу о введении т.н. «маршрутных проездных» по льготной цене, для лиц пользующихся более чем двумя видами транспорта по дороге к месту работы;
3.3. Необходимо предложить федеральным органам власти ввести запрет на найм на работу в общественном транспорте лиц, не имеющих гражданства РФ;
3.4. Ввести запрет на снятие маршрутов общественного транспорта и уменьшение его парка. Предъявление жестких требований к перевозчикам по сокращению интервалов движения в вечерние часы, продление срока их работы в вечернее время.
3.5. Мосгордума должна выступить с инициативой создания в Москве муниципального такси с учетом опыта мегаполисов мира;
3.7. Необходимо принять городскую программу строительства муниципальных гаражей с возможностью аренды с неограниченным сроком действия;
3.8. Необходимо принять законопроект, согласно которому продажа парковочных мест во вновь построенных гаражах с рентабельностью не более 10%, что сделает парковочные места доступными для автовладельцев со средним достатком;
3.9. Ввести мораторий на уже принятое Мосгордумой решение о запрете с 1 января 2007 года парковки автомобилей во дворах, до начала массового строительства муниципальных парковок и гаражей
3.10. Выйти на федеральный уровень с предложением по изменению правил дорожного движения для крупных городов - разрешить правые повороты на красный сигнал светофора при условии пропуска транспорта, движущегося на зеленый свет;
3.11. Выйти на федеральный уровень с предложением внести поправки в страховое законодательство позволяющие при ДТП, не повлекших за собой серьезных повреждений автомобилей, заключение автовладельцами мирового соглашения по обоюдному согласию, без вызова сотрудников ГАИ. Эта мера поможет уменьшить количество пробок при мелких авариях.
Перечисленные выше меры позволят уменьшить пробки на дорогах, сократить количество ДТП, облегчить жизнь автовладельцев, сделать доступным общественный транспорт.

4. ВЫВЕСТИ ЗЕЛЕНОГРАД ИЗ ТРАНСПОРТНОГО ТУПИКА!

Зеленоград должен стать ближе к Москве: у жителей города должна быть возможность добраться до города не более чем за 30 минут и не дороже, чем за 20 рублей. Для этого есть следующие возможности:

4.1. Решением Мосгордумы создать в Зеленограде муниципальное маршрутное такси, перевозящее граждан до Москвы по себестоимости;
4.2. Регламентировать применение турникетов в автобусах, ограничить их использование в «час пик» и на ряде маршрутов;
4.3. Предложить Октябрьской железной дороге начать совместное с правительством Москвы финансирование запуска скоростного электропоезда, аналогичному курсирующему между Мытищами и Москвой;
4.4. Предложить руководству города совместное с федеральным бюджетом финансирование расширения Ленинградского и Пятницкого шоссе;
4.5. Ввести принцип: разрешения на коммерческое строительство жилья выдаются только при условии участия застройщика в строительстве дорог. На 1 коммерческий дом – 1 километр дороги!
4.6. Предъявление жестких требований к автобусным перевозчикам по сокращению интервалов движения в вечерние часы, продление срока их работы в вечернее время.

Реализация этих 6 пунктов уравняет зеленоградцев в правах с остальными москвичами, снимет с нас «транспортный налог», накладываемый сегодня властями Москвы, железнодорожниками и частными перевозчиками.

5. МОСКВА – ДЛЯ МОСКВИЧЕЙ!

Я выступаю за повышение качества жизни москвичей, в первую очередь – малообеспеченных. Именно им сегодня труднее всего выживать в огромном городе, обогнавшем по уровню цен многие мегаполисы мира. В то же время, понятие «качество жизни» помимо доступности товаров и услуг включает в себя еще и безопасность, и сохранение культуры столицы России.

5.1. Необходимо принятие закона, согласно которому в каждом муниципальном образовании должен быть открыт магазин «Ветеран», в котором бы реализовывалась товары по низким ценам. Источниками поступления этих товаров должны быть продукция, поступающая из предприятий сельского хозяйства по прямым договорам, товары, конфискованные таможней и по решению суда.
5.2. Я буду настаивать на принятии законопроекта, согласно которому на работу в бюджетную сферу Москвы принимаются только граждане, проживающие в Москве не менее 10 лет.
5.3. Принятие закона о звуковой безопасности, ограничивающего громкость сирен автомобильных сигнализаций, допустимый уровень шума то автомобильного транспорта;
5.4. Выносить на открытый общегородской тендер контрактов на жилищно-эксплуатационное обслуживание домов и дворовых территорий. Необходимо разрушить монополию ЖЭКов, повысить качество обслуживания горожан.
5.5. Необходимо настаивать на сокращении числа игровых автоматов в городе как рассадников криминала. Кроме того, число залов игровых автоматов должно быть законодательно ограничено пропорцией 1 игровой зал на 30.000 населения, а все налоги, собираемые с них, должны направляться на развитие библиотечной сети и спортивных клубов для молодежи.
5.6. Я буду выступать за введение в московское региональное законодательство статуса «жертва террористического акта», который должен присваиваться лицам, пострадавшим от террористических актов, совершенных на территории Москвы в период с 1999 года, а также их родственникам. По моему мнению данные лица должны быть отнесены к социально незащищенным категориям граждан.
5.7. Выйти на федеральной уровень с инициативой выборности мировых судей. Необходимо, чтобы мировые суды пользовались доверием граждан, и были самостоятельным и действенным инструментом правосудия, а не придатком органов внутренних дел.
5.8. Гарантии права выкупа помещений, защиты прав по аренде и стоимости произведённых строительных улучшений для малых предприятий;
5.9. Обеспечить для малых предприятий контроль цен аренды за счёт их антимонопольной экспертизы и утверждения Мосгордумой базовых арендных ставок, предлагаемых муниципальным органом власти, распространение аналогичных ставок на федеральных балансодержателей-арендодателей на территории г. Москвы
5.10. Ввести запрет на создание этнокультурных школ в Москве, как создающих прецеденты национальной сегрегации, и ущемляющие права русского населения Москвы.

Реализация данных предложений позволит повысить качество жилищно-коммунального обслуживания, защитить горожан от неконтролируемой миграции, произвола властей и криминала

Москвичи, мы обращаемся к Вам: поддержите нашу программу! Только вместе мы сможем вернуть Москву себе!